古いピアノの修理は、かなりの実務経験と技術が必要で、採算面と技術者不足の為に買い換えを勧めるのが普通ですが、私共では本場ドイツのメーカー等で得たノウハウを活かし、性能を向上させ、耐久性も考えて仕上げます。
国産メーカーの場合は、個別に弱い所は略決まっています。それを把握でき、尚且つ要領よく改善できる技術を持っているかどうか、というのが補修する上の重要なポイントです。

当店の技術力で、３０年以上前の物もサイレント機能(アップライト限定)取付できます。ピアノが正常に働いていなくても、修理・補修後に取付いたします（別途料金）。

次の世代へバトンタッチ！　お気軽に御相談ください。

店内の修理風景とこだわりの一部を御紹介 １）一般に修理用ハンマーは、部品業者から国内規格品を入手してピアノに取り付けます。実際は、ピアノによって左右前後の傾きや穴の直径が異なる為、当店ではそれぞれの固体に合わせ、穴空け加工をします。 ２）シャンクは国産・輸入に拘らず選定・選別作業をし、反りや木目の流れたものは廃棄します。伝統的工法の膠で接着固定します。音作りの土台として重要な部分。 膠は管理・取扱が難しいので、普通はボンドを使用するところが多いようです。倍音を考慮し、ハンマーシャンクの選定・選別は綺麗に鳴らすため不可欠です。 ＪＩＳ規格は1種類ですが、輸入品を含めると６mmから５mmの間で数種あります。
	摩滅した合成皮革を剥がし、接着部の表面を整えて鹿革を貼り直す。
修理中のヤマハアップライト（右） キャッチャーとブライドルを本革に貼換後、メインレールにメカニックを取付。間隔や傾きを修正し、ハンマーの植え込み準備となります。 この時点で、ダンパー（絃を押さえているフェルトの貼られた木製部品）の止音状態、絃との適合を調整しておきます。 ブライドルレザーはビニールレザーか合成皮革が主流ですが、耐久性を考慮し、本革に貼り換えます。 メカニックの合成皮革は本革に貼り換えもいたします。鹿皮は高価ですが、耐久力は合皮の4〜5倍あります。   ピアノハンマーの処置（下） 使用しているハンマーは摩滅変形しますので、通常５〜６年の間隔で生涯に３〜４回程はフェルトを削る補修をし、打絃面から打絃点へ復旧させます。 補修されず、中音部摩滅が下画像（ＧＰ）手前の様な場合、高音部では絃が木部に達するような摩滅状態です。この場合はピアノを買い換えるのか、ハンマーを交換して使うかの選択になります。 御希望によりドイツ製（ヨーロピアンﾎﾜｲﾄビーチ）シャンクにグレードアップも可能。当方の施工と合わせれば、音の輪郭が明瞭になります。
新しいＧＰハンマーとシャンクを１つおきに仮付。位置と間隔の確認シーン。

長いお付き合い。あれから随分経ちました・・・・・・・。

ヤマハW201アメリカンウォルナット（１３１ｃｍ）。　当時ヤマハ最高峰のアップライトで、黒の通常モデルなら2台分以上、グランドも買えた価格。楽器店で薦められ購入しました。何時からか低音がさえなくなり、転勤もあってそのまま3年間放置していました。その後戻って触ったところ以前にも増して鍵盤の反応がにぶく、低音部は2秒くらいで鳴らなくなる状態になっていました。 自分としては非常に高価な買い物だったのですが、この楽器はもう終わったと思いました。そして転勤が2回、ピアノは使ってはいましたが、三鷹市に落ち着くまでそのままでした。平成5年のある時、電話帳をめくっているとこのお店の記事を見つけ、訪問しました。Ｗ２０１の相談をすると興味ある提案をいただき、即修理をお願いしました。それは高品質なドイツ製部品を本場の施工で組み直し、低音もドイツ絃に張替云々という内容でした。 ヤマハがスタインウェイにはならないが、いい仕事をすれば答えてくれるはず、調律･メンテナンスは引き続き実施してくださいといわれました。待つ事2ヶ月、ピアノは生まれ変わって戻ってきました。そのときの感激は今でも忘れません。ちょっと自慢の楽器になってしまいました。 あれから17年経ちましたが、部品も鹿革が使われているため４分の１程度擦り切れているに過ぎないとの事で、まだまだ使えるそうです。ハンマーの消耗も仕事をきちんとしてあるので以前のものに比べれば僅かのようです。５年前に１度鍵盤がガタガタしてきたのでクッションを貼り換えてもらいました。定期的なメンテナンスを信頼できる所で継続すれば、いい状態で長く使用できるという事をこのお店とのお付き合いで実感している団塊世代の私です。
お店より：　御意見ありがとうございました。

　
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